Le r seau routier forestier est la base principale de toute l'activit , mais les routes usage forestier ont t l'une des principales causes de l' rosion et de l'envasement des cours d'eau dans les for ts plant es, car elles favorisent l'enl vement de la couverture v g tale, le d placement du sol et le compactage de son lit, rendant ces voies vuln rables l' rosion caus e par la pluie. ce jour, malgr les grandes transformations technologiques qui ont eu lieu dans le domaine de la sylviculture et l'importance du transport pour les entreprises foresti res, peu de travaux ont t consacr s l'optimisation du transport du bois, notamment en ce qui concerne la question de l' rosion. En outre, les outils disponibles se sont r v l s inefficaces pour une utilisation dans des situations sp cifiques en dehors du lieu o ils ont t d velopp s. L'objectif g n ral de ce travail tait de d velopper un crit re d'identification du risque d' rosion sur les routes foresti res bas sur le facteur topographique LS, qui tient compte de la pente et de la longueur des rampes.
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