Les analyses des accidents de la route se concentrent souvent sur les caract ristiques de l'accident lui-m me et ne tiennent donc pas compte du contexte plus large du quartier dans lequel ils se produisent. Cette th se vise largir les analyses empiriques des accidents en comprenant le lien entre ceux-ci et leur environnement. L' tude de cas de cette th se porte sur le comt de Hillsborough, en Floride, au sein duquel se trouve la ville de Tampa. La r gion de Tampa Bay se classe parmi les plus touch es en termes de taux d'accidents parmi les zones m tropolitaines am ricaines et se caract rise galement par des politiques de transport qui favorisent l'automobile particuli re au d triment des transports en commun, ce qui en fait un cas d' tude particuli rement pertinent. Cette th se cherche expliquer les accidents l'aide de mod les de r gression qui tablissent un lien entre la survenue des accidents et les taux d'accidents, d'une part, et les caract ristiques de la circulation, du r seau routier et socio- conomiques des secteurs de recensement, d'autre part. Les conclusions g n rales indiquent que les variables socio- conomiques, en particulier les taux de pauvret et le pourcentage de population non blanche, ainsi que les caract ristiques des transports, telles que la densit des arr ts de bus, pr sentent une relation significative avec les deux variables d pendantes.
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