Studienarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich BWL - Sonstiges, Note: 1,00, Universit t Kassel, Veranstaltung: Master of Public Administration (MPA), Sprache: Deutsch, Abstract: An allen deutschen Gro flugh fen werden die Fluggastkontrollen durch private Sicherheitsdienstleister durchgef hrt. F r den B rger stellen sich diese Kontrollen zun chst als l stige aber notwendige Ma nahme dar, um die Sicherheit im Luftverkehr zu gew hrleisten. Ziel der Fluggastkontrolle ist es, das Verbringen von verbotenen Gegenst nde in den Sicherheitsbereich des Flughafens zu verhindern und dadurch Angriffe auf die Sicherheit des Luftverkehrs abzuwehren. In j ngster Vergangenheit geriet die Wahrnehmung dieser Aufgabe durch private Unternehmen stark in Kritik. Im Jahr 2014 wurden am Frankfurter Flughafen durch die Europ ische Kommission erhebliche Sicherheitsm ngel bei der Fluggastkontrolle festgestellt. Aktuell ist deswegen ein Vertragsverletzungsverfahren der EU-Kommission gegen die Bundesrepublik Deutschland anh ngig. Die Bundesregierung ihrerseits r umte das Bestehen von Defiziten bei der berpr fung der Fluggastkontrollen ein. Erst im April dieses Jahres wurden auch am Flughafen K ln/Bonn durch EU-Pr fer deutliche M ngel bei den Sicherheitskontrollen nachgewiesen. Daher ist es nicht verwunderlich, dass immer wieder Stimmen in der ffentlichkeit laut werden, die eine R ckabwicklung der Privatisierung der Fluggastkontrollen fordern. Vor diesem Hintergrund stellt sich die Forschungsfrage, wie weit Privatisierung im Sicherheitsbereich gehen darf. Dies soll am Fall der Privatisierung der Fluggastkontrollen an deutschen Gro flugh fen untersucht werden. Hierzu wird in dieser Arbeit zun chst eine Typologisierung der verschiedenen Privatisierungsarten erfolgen und anschlie end die Durchf hrung der Fluggastkontrollen in diese eingeordnet. Danach wird die Privatisierung der Aufgabe der Fluggastkontrolle anhand der Agenturtheorie analysiert und bewertet. Dar ber hinaus soll ein Vergleich ge
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