Dieses Buch stellt die bisherige Flughafenprivatisierungspolitik in Deutschland auf den Pr fstand. Im Mittelpunkt steht die Beantwortung von vier Fragen: In welchen Politikbereichen sind in einem privatisierten Flughafensektor staatliche Lenkungseingriffe n tig? Welche Beziehungen bestehen zwischen alternativen Flughafenprivatisierungsmodellen und der Ausgestaltung des ordnungsrechtlichen Rahmens f r den Flughafensektor? L sst eine Beteiligung privater Investoren an den Flugh fen erwarten, dass die Leistungsf higkeit der Flugh fen zunehmen wird? Welche Reformen der institutionell-rechtlichen Rahmenbedingungen f r diesen Sektor sind notwendig, um die Leistungsf higkeit der Flugh fen zu steigern?
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