Preisbildung im Oligopol [German]

By Andreas Wück

Studienarbeit aus dem Jahr 2002 im Fachbereich VWL - Mikro konomie, allgemein, Note: 1,7, Berufsakademie Berlin (FB Industrie), Sprache: Deutsch, Abstract: Zum Auftakt der Luftfahrtschau in Paris lieferten sich die gro en Konkurrenten Boeing und Airbus einen heftigen Schlagabtausch. Es ging dabei um Milliardenauftr ge, die sich beide Anbieter auf der gr ten Fachmesse der Welt sichern wollten. Ein Grund f r den harten Wettbewerb sind wohl die Auswirkungen der Anschl gen des 11.September, die sich in dieser Branche immer noch negativ in den Gesch ftszahlen bemerkbar machen. Es wurden sogar Vorw rfe gegen Airbus seitens Boing erhoben, mit unfairen Mitteln um die Vormachtstellung auf dem Weltmarkt zu k mpfen. Airbus Chef No l Forgeard wies diese jedoch emp rt zur ck.1 Es weht ein rauer Wind zwischen den beiden Flugzeugbauern. Die Financial Times Deutschland schreibt sogar von einem drohenden Preiskrieg. Sollte die Krise und somit die tiefen Einschnitte der Airlines weiter andauern, wird das Risiko eines ruin sen Preiskampfes seitens der Flugzeughersteller immer gr er. Boing Chef Mulally hat bereits Airbus unmissverst ndlich dazu aufgefordert, die Kapazit ten der aktuellen Marktlage anzupassen.2 Was sich hier abzeichnet, ist ein harter Wettbewerbskampf zweier Duopolisten. Diese Sonderform des Oligopols war im Dezember 1996 nach der Fusion von Boeing und McDonnell Douglas entstanden, nachdem nur noch Airbus als einziger ernstzunehmender Konkurrent auf diesem Markt zur ck geblieben war.3 ...] 1 http: //www.3sat.de/nano/astuecke/20352/index.html (download 29.11.2002 23:00) 2 http: //www.ftd.de/ub/in/1025599503177.html (download 30.11.2002 10:00) 3: http: //www.diw.de/deutsch/publikationen/wochenberichte/jahrgang97/ (Bericht Nummer 37) (download 30.11.2002 10:30)

• Format: Paperback
• Language: German
• ISBN: 3640667786
• ISBN13: 9783640667789
• Release Date: August 2010
• Publisher: Grin Verlag
• Length: 64 Pages
• Weight: 0.21 lbs.
• Dimensions: 0.1" x 5.8" x 8.3"