Diplomarbeit aus dem Jahr 2011 im Fachbereich BWL - Offline-Marketing und Online-Marketing, Note: 2, Verwaltungs- und Wirtschafts-Akademie K?ln, Sprache: Deutsch, Abstract: Viele Automobilzulieferer, die in der Erstausr?stung, Nachserie und im Independent Aftermarket vertreten sind, waren sehr stark von der Wirtschaftskrise betroffen. Unternehmen, die in allen Bereichen aufgestellt sind, konnten die Krise besser bew?ltigen. Aufgrund der Jahrelangen Preisdiktatur der Automobilhersteller gegen?ber der Zuliefererindustrie, bekamen viele Zulieferer, die in der Abh?ngigkeit eines einzelnen Lieferanten waren, Liquidit?tsschwierigkeiten. Dies hatte zur Folge, dass sich die Zulieferindustrie der Wirtschaftslage angepasst hat und ihre Belegschaft reduzierte, Lagerkapazit?ten senkten und somit Know-how einb? ten. Die Preisstrategie dieser Unternehmen ist sehr kompliziert und h?ngt von vielen Einflussfaktoren ab. Das Problem der Zulieferer besteht haupts?chlich im Bereich der Preisgestaltung im Independent Aftermarket, da hier die unverbindlichen Bruttopreise der Hersteller, der Wettbewerber und der eigenen Preise zu ber?cksichtigen sind. Des Weiteren entstehen durch die Globalisierung in Europa weitere Einfl?sse und Preisdruck auf die Automobilzulieferer. Die Preisstellung im Bereich der OEMs und OES sind auf Jahre festgelegte und vertraglich fixierte Preise f?r die Serie und bereits festgelegte Preise nach der Serie. In diesem Bereich gibt es nicht viel Spielraum f?r Preisanpassungen. Diese Preisproblematik gilt es zu Analysieren und anhand von L?sungsans?tzen zu l?sen Dazu gibt es einige L?sungsans?tze, die den Automobilzulieferern zur Verf?gung stehen. Angefangen bei einem hoch komplizierten und bis ins Detail ausgearbeiteten Preis-Prozess bis hin zu professionellen Software Anbietern, die komplizierte Systeme mit sehr viel Aufwand und Kosten erstellen. Genau dieses Thema soll in den folgenden Kapiteln erl?utert werden, ausgehend von den allgemeinen Begriffen bis hin zu
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