Im Rahmen der Auswahlentscheidung von Mobilit tsnachfragern kommt der Preisbeurteilung alternativer Verkehrsmittel eine zentrale Rolle zu. Vor diesem Hintergrund untersucht der Autor am Beispiel des Schienenpersonenverkehrs alternative Strategien der Preisbeurteilung im Verkehrsdienstleistungsbereich. Darauf aufbauend leitet er sowohl f r extensive Preisbeurteilungsprozesse als auch st rker habitualisiert gep gte Preisurteile Implikationen f r das Preismanagement institutioneller Verkehrsdienstleister ab.
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