El presente texto tiene como finalidad establecer una metodolog a para modificar la Potencia Efectiva de los Motores a Gasolina de Dos Tiempos (motores fuera de borda), relaciona las caracter sticas de eficiencia del motor fuera de borda al cambiar los diferentes elementos internos como son la cilindrada, aumento de la relaci n de compresi n y revoluciones del motor, considerando que se pueden variar seg n el criterio de los t cnicos que tengan a cargo este tipo de trabajo para el motor. Modificando un motor fuera de borda en sus elementos constitutivos, en funci n del requerimiento y de disminuir los costos en relaci n a uno nuevo, se alcanza una importante mejora en la potencia del motor.
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