Wir haben den Verkehrscontroller sowohl mit CPLD als auch mit PLD entwickelt. Dann haben wir die Echtzeit-Wellenform sowie die simulierte Wellenform f?r verschiedene Frequenzen genommen. Das digitale Speicheroszilloskop (DSO) wurde verwendet, um die Echtzeitwelle von den Verkehrslotsen zu erzeugen. Die Ergebnisse der Echtzeit-Wellenform zeigen deutlich, dass CPLD die bessere Leistung gegen?ber der PLD-Technologie aufweist. Dar?ber hinaus haben wir komplexe Schaltungen f?r die automatisierte Erkennung von Bahn?berg?ngen und die A Five-Kreuzungssteuerung mit Ampelsystem entwickelt.
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