Wissenschaftliche Studie aus dem Jahr 2005 im Fachbereich BWL - Allgemeines, Note: 2, Hochschule Darmstadt, Veranstaltung: Projekt 4, Sprache: Deutsch, Abstract: Kaum ein Markt weisst die Zw nge und Probleme der heutigen weltweiten Wirtschaftssituation so klar und deutlich auf wie der Automobilmarkt. Globalisierung, Verknappung nat rlicher Ressourcen, umweltpolitische Fragen und die st ndig fortschreitende technische Entwicklung, stellen die F hrungskr fte in diesem Markt vor st ndig neue und wachsende Probleme. Eine der berlebenswichtigen Fragen ist hierbei, welche Art von Pkw, bzgl. seiner Leistungsmerkmale, heute und in Zukunft vom Kunden gew nscht wird, und somit auf dem Markt abzusetzen w re. Die Leistungsmerkmale eines Kraftwagens definieren sich allerdings durch derart vielf ltige Punkte, dass eine Bewertung im Ganzen von Beginn an eher als problematisch gelten muss. Sie m ssen zun chst im einzelnen betrachtet und bewertet werden, um die n tigen Entscheidungsgrundlagen zu schaffen. Eines der entscheidenden Leistungsmerkmale eines Kraftwagens ist die Motorisierung. Hier ist nicht nur die Leistung ein entscheidender Faktor, sondern je nach Kundensegment auch Eigenschaften wie Verbrauch, Anschaffungs- und Betriebskosten, Langlebigkeit, usw. Die Frage die sich demnach stellt lautet: Welcher Motor weisst welche Eigenschaften auf, und ist damit f r welches Kundensegment geeignet? Oder einfacher ausfacher ausgedr ckt: Welcher Motor geh rt in welches Fahrzeug um die Absatzchancen zu optimieren? Diese Fragen gilt es nicht nur f r heute, sondern im Rahmen der strategischen Planung vorallem auch f r zuk nftige Entwicklungen zu beantworten. Diese Arbeit wird diese Fragen nicht ersch pfend beantworten k nnen, da die zur Wahl stehenden M glichkeiten inzwischen einfach zu vielf ltig sind. Stattdessen soll im folgenden zumindest eine der zur Wahl stehenden M glichkeiten detailiert beleuchtet werden: Der Dieselmotor. Selbst dieses Thema ist derart weitl ufig, dass eine
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