Le sch?ma structurel existant des v?hicules ? roues est examin?, certains de ses inconv?nients sont soulign?s, et un sch?ma structurel alternatif bas? sur les capacit?s techniques de l'invention de principe est propos?. L'applicabilit? pratique d'un propulseur autonome capable de manoeuvrer et de fonctionner en mode pilote automatique et en version sans ?quipage en l'absence de syst?me de pilotage traditionnel est justifi?e. Les avantages possibles de la conception propos?e sont discut?s. Pour les ing?nieurs, les ?tudiants et les passionn?s de technologie.
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