Studienarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,3, Zeppelin University Friedrichshafen, Sprache: Deutsch, Abstract: Diese Branchenanalyse zeigt die Wachstumschancen und -risiken der Luftfracht im Kontext der globalen Supply Chain auf. Hierbei werden interne Einflussfaktoren, die sich aus den Begebenheiten des Flugfrachtmarktes ergeben, und externe Einflussfaktoren, wie z.B. weltweites Wirtschaftswachstum oder politische Eingriffe, beleuchtet. Au erdem wird die Flugfracht in Konkurrenz zum LKW- bzw. Bahn-G terverkehr und See-G terverkehr verglichen. Hierbei zeigen sich die Vorteile der Luftfracht, welche haupts chlich im Transport auf langer Strecke unter gro em Zeitdruck liegen. Au erdem findet ein Vergleich von klassischer Luftfracht und Integratoren statt. Zudem erweisen sich viele oberfl chliche Behauptungen, dass die Luftfracht auch in Zukunft ohne Hindernisse gro e Wachstumsraten erzielen wird, als zweifelhaft, weil insbesondere in kurzer und mittlerer Frist einige Hindernisse f r die Entwicklung der Luftfracht liegen. Dementsprechend f llt eine eindeutige Beurteilung ber die Zukunft der Luftfracht sehr schwer, d.h. es sind haupts chlich viele Tendenzen sichtbar. This analysis shows chances and risks for the development of air freight related to the status of the global Supply chain. Internal aspects, which exist because of specific originalities of air cargo market, and external factors, for example global economic development or political restrictions, are reviewed by this analysis. Also, there is a comparison of air freight and other kinds of good transport. This comparison shows two great advantages of air freight cargo, namely economy of time and transport above long ways. Other part of this analysis is a comparison of traditional air cargo and integrators. Also, it seems not to be true that air freight development will rise without problems, especially if y
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