O projecto da auto-estrada A26 Linz ? composto por dois lotes de constru??o, que est?o acoplados em termos da sequ?ncia de constru??o. Primeiro, a nova ponte do Dan?bio ser? constru?da no lote de constru??o 1. Segue-se o lote de constru??o 2 com a conclus?o dos cruzamentos mineiros. Este livro descreve uma poss?vel implementa??o de um m?todo de constru??o dissociado para os dois lotes de constru??o, a fim de reduzir o tempo de constru??o. Este desacoplamento leva a uma reconsidera??o do modelo de tempo de constru??o, do conceito de t?nel e do conceito de constru??o interior. O foco ? colocado no conceito de constru??o interior, que inclui uma an?lise de v?rios raios de curvas e cotovelos para o dimensionamento de um sistema modular de carros de cofragem. Como existem muitos paralelos entre os dois lotes de constru??o durante a opera??o de pico, s?o consideradas as quest?es de programa??o e log?stica. Com base nestas an?lises, ser? elaborado um cronograma de constru??o.
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