L'orni rage des chauss es bitumineuses est l'une des d gradations les plus couramment observ es et constitue un probl me de s curit majeur pour les agences de transport. Des millions de dollars sont d pens s chaque ann e pour r parer les chauss es bitumineuses orni r es. La recherche sur l'am lioration des mat riaux bitumineux chaud, des m langes et des m thodes d' valuation et de conception des chauss es peut permettre de prolonger la dur e de vie des chauss es et de r aliser des conomies significatives en mati re d'entretien et de r habilitation des chauss es. Les trois objectifs de ce travail sont d' tudier le comportement l'orni rage d'enrob s bitumineux ayant diff rentes teneurs en vides d'air, de relier ces comportements un outil d'essai acc l r utilisant un testeur de voies de roulement et de d velopper un mod le d' l ments finis bas sur les param tres du mod le de fluage.
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