Gro fl chige Flughafen-Infrastrukturprojekte geh ren zu den komplexesten Portfolioprogrammen weltweit und erfordern eine Koordinierung zwischen regulatorischer Compliance, Nachhaltigkeitszielen, digitaler Transformation und Financial Governance. Diese Dissertation untersucht die Optimierung hybrider Projektmanagement-Strategien anhand einer Fallstudie ber drei saudi-arabische Flughafen-Megaprojekte: King Abdelaziz International Airport (KAIA), Red Sea International Airport (RSI) und Prince Mohammad bin Abdelaziz International Airport (PMIA). Flugh fen stellen hochkomplexe Infrastruktursysteme dar, bei denen Kosten, Zeitplan, Nachhaltigkeit und technologische Leistung gleichzeitig optimiert werden m ssen. Traditionelle Waterfall- und Agile-Methoden bieten Vorteile, sto en jedoch in hochkomplexen Umgebungen mit hohen Eins tzen an ihre Grenzen. Hybrides PM, das strukturierte Planung mit iterativer Anpassungsf higkeit verbindet, wird zunehmend als effektiver Governance-Rahmen beworben (Conforto et al., 2016; Shenhar et al., 2001).
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