Es ist bekannt, dass Versagensmechanismen wie implantatbedingter ung nstiger Knochenumbau, berm ige Spannungen an der Schnittstelle zwischen Implantat und Knochen und mangelnde Prim rstabilit t das Ergebnis der zementfreien H fttotalendoprothese (HTEP) beeintr chtigen. Es wird berichtet, dass diese Versagensmechanismen durch das Design des Femurimplantats beeinflusst werden. Mit Hilfe der Formoptimierung als pr klinisches Designwerkzeug k nnen Schaftgeometrien auf der Grundlage dieser Versagensziele bewertet werden. Diese Ziele k nnen jedoch manchmal miteinander in Konflikt stehen. Daher ist es notwendig, eine multikriterielle Formoptimierung zu implementieren, um den Designkonflikt zu l sen. Anhand eines patientenspezifischen Femurs und eines ersten Designs eines TriLock(R) (DePuy)-Schafts wurde ein vollautomatisches 3D-Formoptimierungsschema entwickelt, das auf der Minimierung des Knochenumbaus und der Schnittstellenspannungen basiert. In der Studie wurde nach weiteren kompromissf higen Designs von Femurimplantaten gesucht, indem ein neuartiges hybrides System zur gleichzeitigen Minimierung aller drei Ziele eingef hrt wurde. In der Studie wurden lateral aufgeweitete Designs mit rechteckigen proximalen Querschnitten und gr eren Schaftgr en zur Verbesserung der Stabilit t bevorzugt. Die endg ltigen Kompromiss-Schaftgeometrien sagten eine g nstige Last bertragung und verbesserte Fixierung voraus.
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