Facharbeit (Schule) aus dem Jahr 2015 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Ozeanographie, Meereskunde, Sprache: Deutsch, Abstract: lkatastrophen stellen die schwerwiegendste Form der Meeresverschmutzung dar. Im Folgenden sollen Ursachen und konomische wie kologische Folgen von lkatastrophen besprochen werden. Verglichen mit den spektakul ren Tankerunf llen, die besonders gro e mediale Aufmerksamkeit erregt, gibt es f r die "chronische lverschmutzung" durch die allt gliche Schifffahrt sowie durch Einleitungen von Bohrinseln und k stennahen lraffinerien kaum ffentliches Interesse. Dabei ist die Gesamtmenge dieser kleineren Einf hrungen erheblich h her als die Summe der bei Katastrophen ins Meer gelangenden lmenge. Meeresverschmutzungen durch l sind l ngst aus den vorherigen Jahrhunderten dokumentiert und somit keinesfalls eine neue Erscheinung. Erst im letzten Jahrhundert gewann l als Industrierohstoff und Energietr ger an Bedeutung, mit der Konsequenz, dass der Seetransport dieses fossilen Brennstoffes erheblich anstieg. Im Jahr 1926 fand die erste internationale Konferenz ber das Problem der Meeresbelastung statt. Neue sogenannte "Supertanker" kamen zum Einsatz, da sie mehrere 100.000 Tonnen l transportieren k nnen. Dies l utete eine neue ra in der Geschichte der marinen lverschmutzung ein, denn Unf lle blieben unvermeidlich.
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