Bachelorarbeit aus dem Jahr 2017 im Fachbereich BWL - Unternehmensf hrung, Management, Organisation, Note: 1,7, FOM Hochschule f r Oekonomie & Management gemeinn tzige GmbH, Frankfurt fr her Fachhochschule, Sprache: Deutsch, Abstract: Diese Arbeit hat sich umfassend mit automobilen Antriebstechniken befasst und aus Kundensicht die Kosten und den Nutzen er rtert. Um das Ziel zu verfolgen wurden die Grundlagen dargestellt. Hierzu geh rten die Informationen ber den deutschen Automobilmarkt, dessen Historie und aktueller Aufbau. Dem folgend wurden die m glichen Antriebsarten, die dem Kunden angeboten werden, erl utert. Auf dieser Basis wurde die gedankliche Nutzenwaage entworfen. Als Grundlage f r die Kostenseite diente der Total Cost of Ownership. Das Konzept der Nutzungskosten wurde urspr nglich f r die Anschaffung von IT Equipment entworfen, weil bei diesen Anschaffungen die Kosten f r die Nutzung einen erheblichen Anteil an den Gesamtaufwendungen haben. F r die Nutzung im automobilen Bereich wurden die Kostenbestandteile definiert. Der volkswirtschaftliche Rahmen wurde mit der PEST Analyse betrachtet. Die wichtigsten Einflussgr en wurden herausgestellt und in der weiteren Betrachtung indirekt ber cksichtigt. Die Nutzwertanalyse wurde als Tool zur Bewertung der Nutzenaspekte von Fahrzeugen herangezogen. Die Daten zur Erstellung einer allgemeinen Nutzwertanalyse zur Bewertung von automobilen Antriebstechniken wurden mit Hilfe von verschiedenen ver ffentlichen Studien, die das K uferverhalten darstellen, zusammengetragen. Eine Nutzwertanalyse beinhaltet stets Gewichtungen, die individuell gesetzt werden k nnen. Hierzu wurden zwei Nutzertypen vorgestellt, die gro e Differenzen in ihrem Mobilit tsverhalten aufweisen. Auf dieser Basis konnten die Gewichtungen nutzerabh ngig gesetzt werden und die Fahrzeuge, die die Antriebsarten repr sentieren, bewertet werden. Hierbei wurde die Modellpalette von Hyundai herangezogen, weil Hyundai die Fahrzeuge f r die wichtigsten
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