Bachelorarbeit aus dem Jahr 2011 im Fachbereich BWL - Offline-Marketing und Online-Marketing, Note: 1,8, Hochschule f?r Wirtschaft und Umwelt N?rtingen-Geislingen; Standort Geislingen, Veranstaltung: Automobilwirtschaft, Sprache: Deutsch, Abstract: Ein Blick aus dem 11. Stock eines Gro stadtfensters l?sst ?ber die Jahre hinweg zunehmend verstopfte Stra en erblicken. Das Fenster zur Stra e hin wird meist nur au erhalb der Rushhour ge?ffnet, aus zwei zentralen Gr?nden. Einerseits aufgrund der stark abgasbelasteten Luft, andererseits aufgrund der hohen L?rmkulisse, resultierend aus den st?ndig aufheulenden Motorenger?uschen. Trotzdem ist heute von einer zunehmenden Urbanisierung die Rede, mehr Menschen entscheiden sich f?r das Leben in einer urbanen Umgebung. Gro st?dte wachsen zu Millionenst?dten heran und Millionenst?dte ihrerseits ufern in Megacitys aus. Gerade in den angesprochenen Megacitys entwickelt sich die Fahrzeugdichte exorbitant steigend. Um Herr der Lage zu bleiben, greifen die Regierungen zu Mengenkontingentierungen in den Neuwagenzulassungen. W?hrend in den t?glichen Medienberichterstattungen von Rekordumsatzzahlen bei den gro en Herstellern zu lesen ist. Es stellt sich zu Recht die Frage: Kann das so weiter gehen? In vielen St?dten hat man heute erkannt, dass der begrenzende Faktor, der zur Verf?gung stehende Raum darstellt. Folglich wird in gro em Stil geforscht und entwickelt, um dieses Paradigma zu l?sen. Folgt man dem aktuellen Diskurs, so k?nnte man der Auffassung sein, dass durch das in den letzten Z?gen stehende Elektromobil eine schnelle Wende einkehren wird. Die meisten Menschen assoziieren mit dem Elektromobil die Begriffe "klimaschonend" und "emissionsfrei", doch ist das wirklich so und ist das Elektromobil das richtige und alleinige Heilmittel f?r diese Problematik? Oder doch eher eine Fokussierung auf die Busse, Bahnen, das Fahrrad oder am besten alles in einem Mobilit?tsverbund? Eines ist klar, die Mobilit?t ist aus dem Leben im 21. Jahr
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