Die Forschungsarbeit befasst sich mit der Anwendung von Reifengranulat als innovativer Technik zur Verbesserung der Untergrundeigenschaften in nat rlichen B den. Ziel der Forschung war es, festzustellen, wie sich die Verwendung von Reifengranulat auf die Stabilisierung des Unterbaus auswirkt. Die Studie konzentriert sich auf die Analyse, wie sich dieser Zusatz auf die physikalischen und mechanischen Eigenschaften des Bodens auswirkt, untersucht den Stabilisierungsprozess im Detail und bewertet die Festigkeit, die Kompressibilit t und das Verhalten des mit Gummigranulat modifizierten Bodens. Es werden spezifische Tests und Versuche durchgef hrt, um die Eigenschaften des nat rlichen Bodens und des stabilisierten Bodens zu quantifizieren und zu vergleichen, was wichtige Daten f r die Entscheidungsfindung bei der Planung und dem Bau von Infrastrukturen liefert.
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