In zahlreichen Studien konnte die negative Auswirkung der Mobiltelefonbenutzung w hrend der Autofahrt als Doppelaufgaben-Interferenz nachgewiesen werden. Der Gesetzgeber hat darauf reagiert und Telefongespr che w hrend der Fahrt verboten, sofern das Telefonger t daf r mit der Hand aufgenommen oder gehalten werden muss. Obwohl vielfach nachgewiesen wurde, dass es nicht die motorische Komponente ist, die zu einer Erh hung des Unfallrisikos f hrt, sondern die kognitive berlastung w hrend des Telefonierens, erlaubt der Gesetzgeber weiterhin Telefongespr che ber eine Freisprechanlage. In dieser Studie wird mit einem multifaktoriellen Versuchsdesign der Frage nachgegangen, inwieweit der Inhalt eines Telefonats (r umlich oder nicht-r umlich) sich auf die Leistung in einer Tracking-Aufgabe auswirkt und welchen unterschiedlichen Einfluss Sprachverstehen gegen ber Sprachplanung und Sprachproduktion auf die Trackingleistung hat.
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