Elektromobilit t ist ein zentrales Element der nachhaltigen Mobilit t, und Lithium-Ionen-Batterien spielen dabei eine Schl sselrolle. Diese Arbeit befasst sich mit der Sch tzung des Alterungszustands von Lithium-Ionen-Zellen in Elektrofahrzeugen, einem entscheidenden Faktor f r ihre Leistung und Lebensdauer. Ein fraktioniertes elektrisches Zell-Ersatzschaltbildmodell wird implementiert, und ein Regelalgorithmus zur Anpassung der Modellparameter ber Alterung durch Spannungsvergleich eingef hrt. Ein neuartiger Algorithmus, der auf der Differenzialspannungsanalyse (DVA) basiert, wird vorgestellt, um die Alterung und Degradationsinhomogenit t der Zellen pr zise zu bestimmen. Der entwickelte Algorithmus wurde erfolgreich auf ein Automobilsteuerger t f r Batteriemanagement portiert und an einem modernen Elektrofahrzeug unter realen Bedingungen validiert.
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