Les d fis quotidiens actuels sont la fois l'augmentation des missions et la consommation de carburant. Les missions des moteurs restent un probl me critique qui affecte la conception et le fonctionnement des moteurs combustion interne, tandis que la conservation de l' nergie devient de plus en plus importante. Une approche permettant de r pondre favorablement ces probl mes consiste obtenir une combustion homog ne des temp ratures maximales plus basses avec un taux de compression lev , ce qui est l'objectif ultime des moteurs allumage par compression charge pr m lang e partielle.
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