Les pr occupations li es l'approvisionnement long terme en carburants conventionnels base d'hydrocarbures et la prise de conscience croissante des cons quences environnementales de l'augmentation des missions polluantes des moteurs automobiles et autres dispositifs de conversion d' nergie ont motiv la recherche de carburants alternatifs respectueux de l'environnement. Une approche dans ce sens consiste utiliser des carburants gazeux dans les moteurs diesel en mode double carburant. Dans le pr sent travail, l'ac tyl ne a t choisi comme carburant alternatif. Il poss de d'excellentes propri t s de combustion, mais son utilisation dans les moteurs combustion interne est entrav e par des probl mes de pr -allumage et de retour de flamme.
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