En raison de sa fonction de liaison entre les les des prix plus comp titifs, le transport maritime est devenu l'une des installations les plus vitales pour certains pays archip lagiques, comme l'Indon sie. C'est la raison pour laquelle le nombre d'unit s de transport maritime en Indon sie ne cesse d'augmenter chaque ann e. Dans ce secteur, la maintenance est l'une des activit s les plus importantes de l'industrie du transport maritime, car elle peut d terminer l' ligibilit du navire. Cependant, cette activit n'est pas compens e par la capacit du chantier naval national, ce qui rend l'estimation de la dur e de maintenance des navires tr s importante. Cette recherche utilise une m thode d'exploration de donn es, savoir CART (Classification and Regression Tree) pour estimer la dur e de la maintenance qui se limite aux travaux de dock ou qui est connue sous le nom de cale s che. En utilisant le volume des travaux en cale s che comme donn e d'entr e pour estimer la dur e, on obtient 4 classes de dur e de cale s che avec un mod le lin aire et des crit res d'emploi diff rents pour chaque classe. Ces mod les lin aires peuvent ensuite tre utilis s pour estimer la dur e de la mise en cale s che sur la base de ses crit res professionnels.
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