A pesquisa explora o ambiente de confronto entre a configura??o de eixos transcontinentais, em meio a diferentes per?odos hegem?nicos de difus?o de tecnologias e conhecimentos, abrangendo escalas locais, regionais e internacionais ao longo de todo seu processo de articula??o. Fruto da primeira revolu??o industrial, o sistema ferrovi?rio de transportes representa um s?mbolo de modernidade do s?culo XIX, estruturado em meio aos ideais de articula??o entre oceanos e continentes, alterando drasticamente a compreens?o do tamanho do globo. Um contexto que, a partir da d?cada de 1960, demonstraria novas transforma??es, reflexo da hegemonia do modelo rodovi?rio de transportes, em contraste ao progressivo abandono de obsoletas estruturas log?sticas do per?odo anterior, impulsionando uma nova din?mica global. Contexto em que o Patrim?nio da Mobilidade emergiria em meio aos projetos de reestrutura??o, evidenciando tanto a paisagem urbana, anteriormente consolidada, quanto os personagens respons?veis pela dispers?o dos ideais de mobilidade/modernidade, valorizando, dessa maneira, o conjunto de elementos estruturadores dos hist?ricos corredores log?sticos internacionais.
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