Diese Arbeit befasst sich mit der numerischen Modellierung von monolithischen Autoabgaskatalysatoren unter Ber?cksichtigung verschiedener Transportmodelle in Gasphase und por?ser Washcoatschicht sowie heterogener Reaktionsmechanismen, die auf Elementarreaktionen aufbauen. Hierbei wird der Einfluss mehrerer Modellparameter auf die Schadstoffums?tze im Katalysator mit Hilfe des Softwarepakets zur Simulation reaktiver Str?mungen DETCHEM untersucht.
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