Lukas Urban stellt einen 0D/1D-Klopfmodellierungsansatz vor, der die pr?diktive Simulation der Klopfgrenze f?r methanbasierte Kraftstoffe erm?glicht und aus Reaktionskinetikrechnungen abgeleitet wurde. Verschiedene Einfl?sse auf das motorische Selbstz?ndungsverhalten, wie Zylinderdruck, Temperatur und Gemischzusammensetzung, kann der Autor durch das einfach zu kalibrierende Modell abbilden. Durch Kombination mit einem weiterentwickelten Brennverlaufsmodell, das ebenfalls in dieser Studie vorgestellt wird, bietet sich somit ein effizientes Werkzeug zur Auslegung erdgasbetriebener Ottomotoren.
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