Im Laufe der Jahre haben viele Unternehmen aufgrund von Bestandsverlusten erhebliche Ressourcen eingeb t und sogar massive Verluste erlitten. Sie haben versucht, dieses Problem durch die Einf hrung von Sicherheitsma nahmen zu l sen, um ihre Best nde vor allem in Lagern und insbesondere Fracht w hrend des Transports zu sch tzen. Sicherheitsma nahmen wurden eingef hrt, um Diebstahl durch externe Au enstehende zu verhindern, die gemeinhin als Diebe und Stra enr uber bekannt sind und w hrend des Transports in die Fracht eindringen. Diese Ma nahmen haben sich jedoch aufgrund der neuen Herausforderungen durch Kleindiebstahl und schwache Verfahren zur Bestands- und Sicherheitskontrolle sowie unzureichende Aufzeichnungen als nicht ausreichend erwiesen. Dieses Buch versucht, diese Probleme zu l sen, indem es ein Modell vorschl gt, mit dem der Verlust von Fracht - sei es intern, extern oder durch schwache Verfahren zur Bestands- und Sicherheitskontrolle verursacht - wirksam kontrolliert werden kann. Das Modell kann sowohl von Akteuren der Privatwirtschaft als auch des ffentlichen Sektors genutzt werden, die direkt oder indirekt an der Bestandsverwaltung beteiligt sind. Grunds tzlich k nnen Organisationen an beiden Enden des finanziellen Spektrums das Modell gleicherma en einsetzen, um Frachtverluste wirksam zu reduzieren. Kleine und mittlere Unternehmen (KMU) in Kenia sowie in jedem anderen Entwicklungsland der Welt k nnen davon profitieren.
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