Studienarbeit aus dem Jahr 2010 im Fachbereich VWL - Verkehrs konomie, Note: 1,3, Hochschule f r Wirtschaft und Umwelt N rtingen-Geislingen; Standort Geislingen, Sprache: Deutsch, Abstract: 1. Einf hrung Wie man der Erhebung des Statistischen Bundesamtes entnehmen kann, liegt der Anteil des Pkw an der Personenverkehrsleistung bei etwa 80%. Damit stellt der Pkw das dominierende Verkehrmittel dar. Auf Grund des hohen Ma es an Flexibilit t und Individualit t ist das Auto somit des Deutschen liebstes Verkehrsmittel. Doch wie wirken sich in der heutigen Zeit strukturelle, wirtschaftliche, verkehrpolitische oder ideelle Ver nderungen der Rahmenbedingungen auf die Mobilit tsnutzung aus? Welche Konzepte der Mobilit t sind in der Zukunft gefragt, welche Verkehrsmittel werden wir nutzen? Welche Antriebs- und Kommunikationstechnologien, welche Arten von Dienstleistungen werden unsere vernetzte, mobile Zukunft pr gen? Die folgende Untersuchung "Mobilit tskonzepte - Status Quo und Trends" soll Antworten auf diese Fragestellungen geben und m gliche Zukunftsszenarien und Ber cksichtigung verschiedener Einfl sse aufzeigen. 1.1 Problemstellung und Zielsetzung Das Mobilit tsverhalten der Menschen und die Mobilit tskonzepte befinden sich in einem Wandlungsprozess. Urs chlich f r diesen Wandel in der Mobilit t ist eine Vielzahl von Faktoren mit unterschiedlichen Auswirkungen. Ziel dieser Ausarbeitung ist, vom heutigen Status Quo der Mobilit tskonzepte ausgehend unterschiedliche Szenarien zu entwickeln, die unter Ber cksichtigung der verschiedenen Ver nderungstreiber m gliche Entwicklungen der zuk nftigen Mobilit t und ihre Eintrittswahrscheinlichkeiten beschreiben.
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