Studienarbeit aus dem Jahr 2017 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Sonstiges, Note: 2,0, Bergische Universit?t Wuppertal, Veranstaltung: Humangeographie, Sprache: Deutsch, Abstract: Ziel dieser Hausarbeit ist es, ein typisches Klischee im Bezug zur Mobilit?t bei Jugendlichen n?her zu untersuchen und damit auch diese nach dem Wahrheitswert zu pr?fen. Dabei handelt es sich um die These, dass Jugendliche das Autofahren (ob als Begleitperson oder selbst am Steuer spielt dabei keine Rolle) positiver betrachten als die Nutzung von ?ffentlichen Verkehrsmitteln (?. V., d.h. Bus und Bahn). Zun?chst st?tzt sich die Arbeit auf Aussagen von Texten. So erh?lt man erste Ergebnisse davon, wie junge Menschen auf bestimmte Verkehrsmittel (Auto, Bus, Bahn) eingestellt sind und diese bewerten. Des Weiteren wird eine Studie, in der eine Umfrage durchgef?hrt wurde, herangezogen, um konkretere Ergebnisse dar?ber zu erhalten, wie mobilit?tsbezogene Gedanken und Vorstellungen von Jugendlichen aus dem Jahre 2016 in Deutschland waren. Im weiteren Verlauf bezieht sich die Arbeit auf zwei eigenst?ndig durchgef?hrte Interviews mit Jugendlichen. Zum Schluss wird gepr?ft, ob Gemeinsamkeiten oder Unterschiede zwischen den Aussagen aus der Studie und den Aussagen aus den Interviews vorliegen. Abschlie end wird die Hausarbeit mit einem Fazit abgerundet. Global betrachtet spielt die Mobilit?t heutzutage eine wesentliche Rolle in unserer Gesellschaft. Doch nicht f?r jeden einzelnen von uns ist sie so bedeutsam, wie f?r manch anderen. Dieser Umstand resultiert daraus, dass jeder etwas Anderes und Individuelles mit der Mobilit?t verbindet. Sie sind alle unterschiedlich darauf eingestellt und bewerten diese, aber auch alles andere aus dem Bereich der Mobilit?t, ganz spezifisch. H?ufig kann davon ausgegangen werden, dass bestimmte Altersgruppen ?hnliche Gedanken ?ber die Mobilit?t aufweisen, da sie oftmals grob betrachtet auch die gleichen Interessen haben. So handelt die folgende Haus
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