Mikropojazdu powietrznego (MAV) o rozmiarach ptaka lub owada, z machającymi skrzydlami o rozpiętości rzędu kilku centymetr w, nie da się obecnie fizycznie zbudowac ani wprowadzic w powietrze; można go jednak zaprojektowac, przetestowac, uruchomic i zbadac na komputerze przy użyciu technik symulacji numerycznej. Chociaż dopracowanie projektu ma w przypadku MAV ogromne znaczenie, r wnie istotne jest zrozumienie warunk w pola przeplywu, w kt rym poruszają się te pojazdy. Warunki przeplywu, z jakimi mają do czynienia mikropojazdy powietrzne, są zasadniczo niestabilne - niezależnie od tego, czy chodzi o konfiguracje ze skrzydlami stalymi, obrotowymi czy machającymi. Wysoka sila nośna wynika zazwyczaj z niestabilnych zjawisk przeplywu plyn w podczas lotu z machaniem skrzydel u malych ptak w i owad w. Opr cz dobrego zrozumienia środowiska pola przeplywu mikropojazdu powietrznego (MAV) konieczne jest r wnież zbadanie jego charakterystyk aerodynamicznych. Charakterystyki te mają ogromny wplyw na projekt prototypu mikropojazdu powietrznego, kt ry może slużyc konkretnemu zastosowaniu. Jako pierwszy krok w kierunku zbadania środowiska przeplywu i obliczenia charakterystyk aerodynamicznych mniejszego mikropojazdu powietrznego (MAV) wybraliśmy mikropojazd z skrzydlem stalym, dla kt rego podjęto pr bę przeprowadzenia badań z uwzględnieniem tr jwymiarowego pola przeplywu.
ThriftBooks sells millions of used books at the lowest everyday prices. We personally assess every book's quality and offer rare, out-of-print treasures. We deliver the joy of reading in recyclable packaging with free standard shipping on US orders over $20. ThriftBooks.com. Read more. Spend less.