Inhaltsangabe: Zusammenfassung: Am 31. Januar 1994 gab das BMW Management die bernahme der britischen Rover Group bekannt, die f r 800 Mio. britische Pfund (GBP, derzeit ca. 1,023 Mrd. EUR) gekauft wurde. Nach Investitionen von mehreren Mrd. GBP in Modelle und Produktionsanlagen sowie hoher Verluste im operativen Bereich verkaufte BMW Rover im Jahr 2000 an das britische Phoenix Konsortium f r symbolische 10 GBP. Dieser Fall ist ein Lehrst ck zur Verdeutlichung der Folgen, wenn unvollst ndige Informationen ber Markenwert und Unternehmenskultur eines bernahmekandidaten beim K ufer-Unternehmen auf ein risiko- und f hrungsscheues Management treffen: Schon aufgrund fehlender Integrationskonzepte kam es zu unvereinbaren Zielkonflikten zwischen Rover und BMW, deren Tragweite zu sp t erkannt und wogegen zudem mit ungeeigneten Ma nahmen reagiert wurde. Am Beispiel der Rover- bernahme durch die BMW AG werden die allgemeing ltigen M&A-Kriterien herausgearbeitet und die Gr nde des Scheiterns der bernahme analysiert, um daraus konkrete Handlungsempfehlungen abzuleiten. Zentrale Aussage ist die Notwendigkeit, vor Unternehmens bernahmen und Fusionen eine umfassende Due Diligence" durchzuf hren, die neben finanziellen Aspekten auch technologische, produkt- und markenpolitische als auch kulturelle und personelle Belange aller beteiligter Unternehmen zu ber cksichtigen hat. Andernfalls ist eine reibungslose Integration des bernommenen Unternehmens nicht zu gew hrleisten mit der Folge, dass Effizienzgewinne (z.B. in Form von Skalen- und Synergieeffekte) nicht oder nur ungen gend realisiert werden k nnen. Hierzu z hlt z.B. auch die Unvertr glichkeit gemeinsamer Marken- und Produktpolitik eines Massenproduzenten (Rover) unter dem Dach eines Premiumherstellers (BMW). Nach einer kurzen Darstellung der Problematik im 1. Teil folgt u.a. die ausf hrliche Darstellung der Phasen, Typologie und rechtlichen Rahmenbedingungen von M&A-Transaktionen im 2. Teil. Dort werden auch die Zielvo
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