La modelisation numerique des 'jets-in-cross-flow', represente un defi aussi bien dans sa partie numerique que dans la modelisation de la turbulence. Dans cette these on trouve un expose detaille des outils numeriques utilises en mecanique des fluides numerique et en modelisation des ecoulements turbulents. Il s'agit plus particulierement de l'implementation de la methode multi-bloc permettant d'utiliser des grilles de calcul structurees epousant parfaitement les contours curvilignes du domaine de calcul. Il s'agit aussi de l'implementation et du test d'une famille de schemas de convection de second ordre a limiteur permettant de rallier precision et stabilite des calculs. La modelisation de la turbulence est aussi abordee sous plusieurs aspects incluant l'approche par les lois universelles de la paroi et la technique bicouche. Ajoutons a cela la proposition d'un modele avec modification inspiree des donnees de simulation directe specialement concu pour remedier au probleme de la sous dispersion laterale des jets. Une serie de modeles de type 'EASM' a ete implementee et testee pour les differentes configurations de l'etude."
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