Studienarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich BWL - Offline-Marketing und Online-Marketing, Note: 1,0, Fachhochschule Erfurt, Sprache: Deutsch, Abstract: "Jeder Kunde kann sein Auto in jeder gew?nschten Farbe bekommen, solange diese Farbe Schwarz ist." Diesen Ausspruch soll Henry Ford zur Markteinf?hrung des Modell T gesagt haben. Ein Auto f?r jedermann war sein Traum, welchen er mit dem Modell T verwirklichen wollte. Durch die Einf?hrung der Flie bandfertigung Anfang des 20. Jahrhunderts konnte Ford sein Modell T so kosteng?nstig produzieren, dass sich bereits eine Vielzahl der amerikanischen Bev?lkerung den Traum der Mobilit?t verwirklichen konnte und alle Konkurrenten aus dem Markt verdr?ngt wurden. Trotz diesem offenkundigen Ignorieren von Kundenw?nschen schaffte es Ford von 1908 bis 1927 16 Mio. St?ck des Modell T - in schwarz - zu verkaufen. Eine derartige Ignoranz ist heute kaum noch vorstellbar, da eine solch beherrschende Stellung in unseren M?rkten selten geworden ist, so mussten Unternehmer im Laufe der Zeit st?ndig neue Innovationen im Markt aufstellen, dabei mit immer k?rzeren Produktlebenszyklen fertig werden, Konkurrenten ?bertreffen und mit Kunden umgehen, die die Bedingungen der Marktbeziehung festlegen und immer individuellere Produkte fordern. Wo die meisten Unternehmen also in der Vergangenheit aus Kostengr?nden die Massenproduktion vorzogen und h?ufig nur ?ber den Preis konkurrierten, schlie en sich in der heutigen Zeit Kostenf?hrerschaft und Differenzierung jedoch nicht mehr aus. Innerhalb der letzten zwei bis drei Jahrzehnte kippte der Markt von der Verk?ufer- auf die K?uferseite. Faktoren daf?r waren z.B. versch?rfte Wettbewerbsbedingungen durch die zunehmende Globalisierung und den steigenden Preisdruck, die Individualisierung des Nachfrageverhaltens durch wachsende Kundenw?nsche und die Entwicklung neuer Informations- und Kommunikationstechnologien. Diese Faktoren sorgten au erdem daf?r, dass ehemalige Massenm?rkte sich mit den Indivi
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