Auch wenn der Seeverkehr h ufig als Motor des internationalen Handels schlechthin bezeichnet wird, darf man nicht vergessen, dass die Ausr stung des Schiffes, die mit Sicherheit das R ckgrat des Handels darstellt, sehr kostspielig ist. In diesem Zusammenhang und in dem Ma e, in dem der internationale Handel stark von der Privatinitiative beeinflusst wird, ist es f r einen Reeder fast unm glich, wenn nicht sogar sehr schwierig, eine Seereise selbst zu finanzieren, da es sich dabei bekanntlich um eine Operation handelt, die die Mobilisierung gigantischer finanzieller Ressourcen erfordert. Angesichts der Notwendigkeit f r den Reeder, entweder seine Flotte zu erhalten, den Schiffbau zu f rdern oder die Wartung eines Seeschiffes zu gew hrleisten, scheint die Aufnahme von Krediten die grunds tzliche L sung zu sein. Zur Erinnerung: Die gro en internationalen Reedereien konnten sich nur dank einer massiven Kreditaufnahme formieren.
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