Bachelorarbeit aus dem Jahr 2011 im Fachbereich BWL - Sonstiges, Hochschule f r Technik und Wirtschaft Berlin, Sprache: Deutsch, Abstract: ber ein Jahrhundert pr gen Verbrennungsmotoren, verpackt in unterschiedlichen Fahrzeugmodellen, unser Stra enbild. Gegenw rtig feiert das Automobil seinen 125. Geburtstag. Fest steht, Carl Benz' einstige Idee von Mobilit t wird in seiner heutigen Form nicht berleben. Ingenieure wissen um die Probleme. Mit dem Beginn des 21. Jahrhunderts klettern die Rohstoffpreise ungebremst, bis in die Gegenwart auf ein 1,50 je Liter Benzin. Ursache sind keinesfalls Engp sse einzelner Rohstoffe, sondern eine bergreifende Entwicklung der Nachfrage, verursacht durch das globale Wirtschaftswachstum, besonders in Schwellenl nder wie China und Indien. Langfristig betrachtet werden fossile Rohstoffe tats chlich knapp und unbezahlbar. Diskussion um "Peak Oil", dem Ende der lvorr te sind realistisch und auch wenn fossile Vorr te unendlich w ren, best nde aufgrund von CO2-Emissionen Handlungsbedarf. Ideale Bedingungen f r den Vormarsch von Elektromobilit t. Sollte aber alternativen Fahrzeugkonzepten die notwendige Reife fehlen, wird sich die Mobilit t der Menschen noch st rker ver ndern als bisher angenommen. L nder dieser Welt wissen um die k nftige Problematik und hoffen auf entsprechende innovative Konzeptentwicklungen, angeregt durch staatliche F rderung. Auf vielversprechende Ideen sowie L sungen hofft auch die deutsche Bundesregierung und verfolgt seit 2008 die Mobilit tsstrategie mit dem Ziel "Eine Million Elektrofahrzeuge bis 2020".
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