Die deutschen Flugh fen verzeichneten 2013 ein leichtes Plus bei den Passagieren. Trotz des Wachstums des Passagieraufkommens sank die Zahl der Flugbewegungen, weil die Fluglinien gr ere Flugzeuge einsetzen. Diese Entwicklung setzt vor allem den deutschen Regionalflugh fen zu, die oft nur mit Subventionen berleben k nnen. International stehen die Zeichen weiter auf ungebremstes Wachstum. Der globale Luftverkehr erh hte sich weit st rker als die Passagierentwicklung in Deutschland.
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