Ce livre examine les probl mes op rationnels des chemins de fer conf d r s pendant la guerre de S cession et cherche d terminer s'ils ont contribu la d faite de la Conf d ration. Les historiens du d but du XXe si cle consid raient le r le des chemins de fer comme une arme de guerre moderne, mais depuis leurs travaux, les recherches sur les probl mes op rationnels rencontr s par les chemins de fer et leur impact sur la guerre ont t limit es. Les tudes r centes se concentrent sur des aspects sp cifiques tels que les mouvements de troupes, et le r le des chemins de fer dans la d faite reste un domaine peu tudi . Cette recherche a r examin les tudes historiques et les a valu es dans le contexte des probl mes op rationnels. Elle identifie un lien troit entre les probl mes op rationnels et les actions du gouvernement conf d r , ce dernier ayant jou un r le dans les d faillances op rationnelles des chemins de fer. Au d but de la guerre, le gouvernement nordiste tait plus directement impliqu dans la gestion des chemins de fer, tandis que le Sud n'a pas r ussi s'engager dans cette nouvelle arme de guerre. Cet ouvrage soutient que les probl mes op rationnels ont contribu l' chec des chemins de fer, mais que le gouvernement a galement chou avec le cheval de fer et a contribu sa propre d faite.
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