Leistungsst�rungen bei der Personenbef�rderung im internationalen Luftverkehr: Die Regelungen zur Nichtbef�rderung wegen �berbuchung im Warschauer Abkommen und im Europ�ischen Recht

By Lars Schlaup

Diplomarbeit aus dem Jahr 2003 im Fachbereich Jura - Zivilrecht / Handelsrecht, Gesellschaftsrecht, Kartellrecht, Wirtschaftsrecht, Note: GUT, Fachhochschule Trier - Hochschule f r Wirtschaft, Technik und Gestaltung (Wirtschafts - und Umweltrecht), Sprache: Deutsch, Abstract: Als zu Beginn des letzten Jahrhunderts die Luftfahrt f r den Personentransport zunehmend interessanter wurde, bestand das Problem der Nichtbef rderung von Flugg sten noch nicht. Heute jedoch nehmen alle Fluggesellschaften das Risiko einer berbuchung und damit einer Nichtbef rderung von Passagieren in Kauf. Sie tun dies nicht willk rlich um Passagiere zu rgern, sondern aus betriebswirtschaftlichen Gr nden: Es ist bekannt, dass seit jeher ein gewisser Prozentsatz an Passagieren nicht zum Flug erscheint - aus welchem Grund auch immer. Um diesem Problem gegen zu steuern, besetzen die Fluggesellschaften ein bestimmtes Platzkontingent doppelt - meist 15 -20%. Wenn jedoch mehr Passagiere ein Ticket haben, als Pl tze zur Verf gung stehen, kommt es zu Problemen. Das Ziel dieser Arbeit ist es, diese Probleme aufzuzeigen und ihre rechtliche Behandlung im Laufe der letzen 20 Jahre darzustellen. Es werden verschiedene L sungsans tze und deren Umsetzung sowie die Entwicklung bis hin zur neuesten, noch nicht in Kraft getretenen Verordnung auf europ ischer Ebene dargestellt und analysiert. Die Arbeit beleuchtet die v lkerrechtlichen Regelungen des WA sowie die Regelungen auf europ ischer Ebene. Deutsches Recht wird nur im Zusammenhang mit diesen beiden Rechtsquellen ber cksichtigt; eine ausf hrliche Betrachtung der deutschen Regelungen findet nicht statt.

• Format: Paperback
• Language: German
• ISBN: 3640139895
• ISBN13: 9783640139897
• Release Date: August 2008
• Publisher: Grin Verlag
• Length: 100 Pages
• Weight: 0.31 lbs.
• Dimensions: 0.2" x 5.8" x 8.3"