Die Druck-, Zug- und Biegeeigenschaften von Stahlbetonkonstruktionen werden unter Einbeziehung von Altpapier, Stahlfasern und Kohlenstofffasern untersucht. Der Massengehalt der verwendeten Zusatzstoffe betr gt 10 %, 15 % und 20 % des gesamten Mischungsverh ltnisses. Siebenundzwanzig W rfel wurden unter einachsigem Druck und neun Balken unter Vierpunktbiegung gepr ft. Au erdem wurden 27 Zylinder zur Bestimmung der Zugfestigkeit gepr ft. Die Gr e der betrachteten W rfel betr gt 150 x 150 mm. Die Testergebnisse f r alle drei Zusatzstoffe f r die axiale Druckfestigkeit, die Zugfestigkeit und die Bruchdehnung des Betons werden in diesem Projekt mit einer detaillierten Untersuchung des Biegeverhaltens des Materials vorgestellt. Im Biegeversuch erh hen die Fasern die seitliche Tragf higkeit und die Durchbiegung um ein Vielfaches im Vergleich zu den Betonw rfeln. Bei Biegung kann der Fasereinschluss den Versagensmodus der Verbundstruktur erheblich beeinflussen. Diese experimentelle Untersuchung wird mit dem Mischungsverh ltnis M20 durchgef hrt, und die Ergebnisse der Dauerhaftigkeitspr fungen werden mit den Betonw rfeln mit demselben Mischungsverh ltnis verglichen. Die Biegebalken bestehen aus Papierbeton, Stahl und Kohlenstofffasern.
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