Lebenszyklusanalyse des Baus langlebiger Straßenbeläge in Indien [German]

By Subhashish Dey and R a Surya Prakash Rao

Der Stra enverkehr ist f r die indische Wirtschaft von entscheidender Bedeutung. Er erm glicht es dem Transportsektor des Landes, im Zeitraum 2009-2010 einen Beitrag von 4,7 Prozent zum indischen Bruttoinlandsprodukt zu leisten, w hrend der Schienenverkehr nur 1 Prozent beisteuerte. Der Stra enverkehr hat im Laufe der Jahre nicht an Bedeutung gewonnen - trotz erheblicher Hindernisse und Ineffizienzen im zwischenstaatlichen G ter- und Personenverkehr im Vergleich zum Schienen- und Luftverkehr. Die indische Regierung betrachtet das Stra ennetz als entscheidend f r die Entwicklung des Landes, die soziale Integration und die Sicherheitsbed rfnisse des Landes. Die indischen Stra en sind aufgrund der hohen Erm dung und der Spurrinnenbildung in den flexiblen Bel gen in hohem Ma e besch digt. Eine m gliche L sung f r dieses Problem ist ein immerw hrender Belag. Ein immerw hrender Belag ist ein flexibler Belag, der von Grund auf so konzipiert ist, dass er strukturellem Versagen widersteht, Risse und Spurrillen minimiert und 50 Jahre oder l nger h lt, wobei die Verschlei schicht nur in regelm igen Abst nden erneuert wird. Wenn die durch den Verkehr verursachte Zugspannung in der bitumin sen Schicht weniger als 70 Mikrodehnungen und die vertikale Dehnung im Unterbau weniger als 200 Mikrodehnungen betr gt, rei t die bitumin se Schicht nicht.

• Format: Paperback
• Language: German
• ISBN: 6209260187
• ISBN13: 9786209260186
• Release Date: November 2025
• Publisher: Verlag Unser Wissen
• Length: 60 Pages
• Weight: 0.21 lbs.
• Dimensions: 0.1" x 6.0" x 9.0"