Dans sa qu te d'efficacit , d' conomie et de s curit , l'industrie a ronautique, comme l'ensemble du secteur de l'aviation, entre dans une phase de modernisation majeure, progressive et in luctable de ses quipements. Les nouvelles perspectives misent sur l'utilisation d'a ronefs technologiquement avanc s (TAA) et exigent de nouvelles comp tences de la part des pilotes pour utiliser cette automatisation. Les diff rents types d'automatisation, diff rents niveaux, exigent diff rentes formes d'interaction homme-machine et, par cons quent, de nouvelles perspectives pour le processus d'enseignement et d'apprentissage de ces pilotes. Il ne sert rien non plus d' laborer une politique aux concepts vastes, complexes et modernes si ses propositions ne sont pas rendues op rationnelles. Un nouveau paradigme ducatif m rite l'attention pour la formation de ces pilotes.
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