Ce tome pr sente les solutions adopt es par les pays riverains pour assurer une coexistence harmonieuse, ainsi que la position partiale de l'Inde sur les questions relatives l'eau entre pays riverains. Il d voile ensuite les manoeuvres de bluff utilis es par l'Inde pour s'approprier l'eau de l' cosyst me du Gange en aval. Le Gange, aliment par des cours d'eau indiens et n palais, traverse l'Inde et le Bangladesh avant de se jeter dans le golfe du Bengale. environ 16 km de la fronti re indo-bangladaise, le Bhagirathi, cours d'eau saisonnier, se d tache du Gange pour relier ce dernier au Hooghly, un fleuve riche en affluents qui s' coule vers le sud et se jette dans la mer. Afin de mettre en place sa voie navigable nationale n 1, l'Inde a endigu les affluents du Hooghly pour affaiblir le cours d'eau. Elle a construit le barrage de Farakka sur le Gange, pr s de la source du Bhagirathi. Elle a ensuite lanc de faux cris d'alarme, pr tendant que son port de Calcutta s'ass chait, et a exig de mani re ill gitime l'eau de l' cosyst me gang tique du Bangladesh pour r tablir la navigabilit du port, qui n'a jamais d pendu du d bit du Gange dans le Hooghly depuis sa cr ation en 1870. L'ouvrage se termine par un chapitre consacr l'importance du N pal au sein d'un comit tripartite pour le d veloppement du bassin du Gange. L'Inde est r solue ne pas inclure le N pal afin de poursuivre sa politique bilat rale et ses d cisions unilat rales.
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