Dieses Buch befasst sich, aber nicht nur, mit bilateralen Luftverkehrsabkommen, wertvollen Rechtsinstrumenten des Luftrechts, die bis vor Kurzem den Rahmen f r die Einrichtung internationaler Luftverkehrsdienste zwischen Staaten bildeten, ob planm ig oder nicht. Allerdings betrafen einige Initiativen von gro er Bedeutung neben der Reform der traditionellen Luftverkehrsabkommen im Hinblick auf deren Liberalisierung auch den internationalen Luftverkehr. Ohne die amerikanische Initiative von 1978 zu vernachl ssigen, die die Deregulierung des Luftverkehrs auf amerikanischem Territorium betraf. Dar ber hinaus ist die bis heute wichtigste und vollst ndigste Initiative zweifellos die Initiative der Europ ischen Union. Die Mitgliedstaaten waren von einer neuen Gemeinschaftsluftfahrtverordnung betroffen. Die Regionalisierung der Luftverkehrsdienste wurde je nach Grad der Zusammenarbeit zwischen den Vertragsstaaten unterschiedlich angegangen.
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