Wir haben festgestellt, dass es f r den Transport von landwirtschaftlichen Erzeugnissen mit Big Bags von einer Tonne in kleinen und mittleren Betrieben eine L cke auf dem derzeitigen Kranmarkt gibt. Diese Betriebe ben tigen keinen Zweigelenkkran, daher zielt diese Arbeit darauf ab, die mechanische Konstruktion eines Krans f r diese Bedingungen zu entwickeln. Es wurde eine Geometrie entwickelt, bei der die geeigneten Abmessungen f r das Ger t gesucht wurden, um die beabsichtigten T tigkeiten auszuf hren, wobei der Einsatz in Verbindung mit einem Ford Cargo-LKW ber cksichtigt wurde. Nach der Festlegung der Geometrie wurden alle im Rahmen des Projekts zu ber cksichtigenden Lasten sowie die Sicherheits- und Laststeigerungsfaktoren unter Anwendung der Norm ABNT NBR 14768 bestimmt. Anschlie end wurde mit Hilfe der Finite-Elemente-Methode eine mechanische Bewertung der Hauptkomponenten durchgef hrt, wobei die Dicke der f r die Funktionsf higkeit des Ger ts geeigneten Bleche bestimmt wurde; au erdem wurde das f r das Rotationssystem des Ger ts zust ndige Zahnstangensystem analytisch dimensioniert. Das Ergebnis war ein Ger t, das in der Lage war, die Big-Bags zu bewegen.
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