Bachelorarbeit aus dem Jahr 2017 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Bev lkerungsgeographie, Stadt- u. Raumplanung, Note: 1, Universit t Salzburg, Sprache: Deutsch, Abstract: Ziel dieser Arbeit ist es, eine Isochronen-Karte f r die Stadt Salzburg mit Schwerpunkt auf ffentlichen Verkehrsmitteln zu erstellen. Eine rasterbasierte Kostenentfernungsanalyse wurde als geeignetes Mittel zur Implementierung angesehen. Um dies zu erreichen, wurde Salzburg in 1 x 1 Meter gro e Rasterzellen unterteilt. Jede dieser Zellen verursacht Kosten f rs Passieren dieser Zelle (in diesem Fall Zeit). Zus tzlich wurde die Landnutzung integriert, was bedeutet, dass je nach Landnutzung unterschiedliche Reisekosten definiert wurden: Beispielsweise ben tigt ein Fu g nger weniger Zeit, um eine Zelle mit einer Stra e zu berqueren als eine Zelle mit einem Wald. Bestimmte Gebiete wie Fl sse, Flugh fen oder Bahngleise k nnen nicht berquert werden und wirken als Barriere. Der n chste Schritt war die Digitalisierung der Bushaltestellen und der Buslinien auf der Grundlage des offiziellen Netzplans. F r die Busse wurde eine Durchschnittsgeschwindigkeit (einschlie lich Haltestellen) basierend auf den Fahrpl nen berechnet. Allen Zellen, die den Buslinien entsprechen, wurden Zeitkosten zugewiesen, die die Busgeschwindigkeit widerspiegeln. Zus tzlich wurde ein Puffer um die Buslinien gesetzt, sodass diese nur an den Bushaltestellen betreten / verlassen werden k nnen. Mit diesem Zeitkostenraster, das sowohl den Weg zur / von der Bushaltestelle als auch die Busfahrzeit ber cksichtigt, kann f r jeden Punkt in der Stadt eine Isochronen-Karte berechnet werden.
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