Bachelorarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich BWL - Marketing, Unternehmenskommunikation, CRM, Marktforschung, Social Media, Note: 1,3, Hochschule RheinMain, Sprache: Deutsch, Abstract: Ziel dieser Arbeit ist es, den strategischen Ansatz der Lufthansa zu analysieren und kritisch zu pr fen, inwiefern eine Integration der Eurowings in den Lufthansa-Verbund gelingen kann und ob diese sinnvoll ist. Die Arbeit soll dadurch einen Beitrag dazu leisten, die verschiedenen Gesch ftsmodelle von Fluggesellschaften in Zukunft nicht mehr nur isoliert voneinander zu betrachten, sondern auf einer h heren Ebene deren m gliche Integration zu beurteilen. Die Luftfahrtbranche unterliegt seit den sp ten 1970er Jahren dem Einfluss eines weltweiten Deregulierungs- und Privatisierungsprozesses, der in den verschiedenen Weltregionen unterschiedliche Auspr gungen aufweist. Besonders intensiv lie sich dieser Prozess in den USA und Europa beobachten. Die entstandene Liberalisierung hat die Umwelt der traditionellen Fluggesellschaften nachhaltig ver ndert und den Weg f r einen intensiven Wettbewerb innerhalb der Branche geebnet. Diese Entwicklung stellt vor allem traditionelle europ ische Netzwerk-Carrier, wie die Lufthansa, vor neue Aufgaben. Auf der einen Seite hat die zunehmende Ausrichtung der Golfstaaten auf den terti ren Sektor die Entstehung neuer expansionsstarker Fluggesellschaften im Premiumsegment beg nstigt. Auf der anderen Seite wird der Preisdruck seitens der Low-Cost Carrier, deren Siegeszug in Europa Mitte der 1990er Jahre begann, immer st rker. Die krisenanf llige Branche weist seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs ein immenses Wachstum auf, welches auch in abgeschw chter Form f r die Zukunft prognostiziert wird. Dennoch gibt es mittlerweile Anzeichen, dass sich die Branche der Reifephase n hert. Diese Phase zeichnet sich durch einen Konsolidierungsprozess aus, der gepr gt ist von Fusionen und Bildungen von Allianzen. Vor diesem Hintergrund erw chst die Notwendigkeit f r
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