Mit der Einf hrung des digitalen Cockpits wurde der Arbeitsplatz f r Luftfahrzeugbesatzungen im Bereich Mensch-Maschine-Interaktion neu erfunden. Moderne und zuk nftige Luftfahrzeuge lassen sich nahezu problemlos steuern, verf gen jedoch ber Schnittstellen, welche die Besatzung mit zuvor unbekannten Informationen versorgen. Menschen verlieren den Blick f r das Wesentliche, n mlich die Wahrnehmung der relevanten Umweltfaktoren zum Schaffen eines Situationsbewusstseins. Dynamische und komplexe Situationen gilt es intuitiv zu erfassen, um zeitkritische Entscheidungen treffen zu k nnen. Irrelevante Informationen m ssen hingegen vernachl ssigt werden, um die Auswahl einer Handlung nicht durch Analyseprozesse aufzuhalten. Das vorliegende Ausbildungskonzept wurde im Flugsimulator-Experiment mittels Teiltheorien validiert, welche sich insbesondere auf die Schaffung des mentalen Modells der Umwelt fokussieren. Die Anwendbarkeit des Konzeptes gilt f r T tigkeitsfelder, in denen eine langj hrige Ausbildung unter verschieden Umweltsituationen, welche wenig Fehler verzeihen, n tig ist. Diese Arbeit dient einerseits als Lehrwerk und Nachschlagewerk in der Ausbildungsdurchf hrung und Interaktion zwischen Lehrenden und Lernenden. Andererseits dient das Konzept branchen bergreifend als ein strategisch-taktischer Leitfaden zum taktisch-operativen Ausbildungsdesign.