Ce livre d?crit l'impact du mat?riau synth?tique comme convertisseur catalytique dans la r?duction des ?missions des moteurs Diesel. Dans cet ouvrage, le mat?riau composite en Kevlar est test? et ?valu? pour une r?duction des valeurs de NOx et d'autres composants des gaz d'?chappement d'un moteur ? combustion interne. Le mat?riau composite en Kevlar a ?t? pr?par? en utilisant de la r?sine ?poxy et coup? en formes circulaires de diam?tres requis avec des trous. Des variations dans les tests ont ?t? essay?es avec le nombre de pi?ces de Kevlar, c'est-?-dire 4, 6, 8, 10 ? l'int?rieur du convertisseur catalytique. Le moteur VCR a ?t? utilis? pour les essais et le carburant utilis? est du biodiesel, qui est un m?lange d'huile de citronnelle et de diesel en proportions fixes. Le r?sultat a montr? avec succ?s une r?duction significative des valeurs de NOx avec une r?duction maximale dans le test qui avait 10 pi?ces de Kevlar. Les valeurs ont ?t? compar?es ? celles du diesel et les graphiques des BTE, SFC, NOx et autres composants ont ?t? trac?s par rapport au BMEP.
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